柴油的清洁性
2016-05-09 来自: 鹤壁市瑞普仪器仪表有限公司 浏览次数:2523
评价轻柴油和车用柴油清洁性的指标有.机杂质、水分、灰分和色度。
(1)水分 水分的存在，将影响柴油的低温流动性，使柴油机运转不稳定，在低温时还可能因结冰而堵塞油路；同时，因溶解带入的无机盐将使柴油灰分增大，并加重硫化物对金属零件的腐蚀作用。所以，轻柴油和车用柴油严格规定水分为痕迹。
水分的检测方法
柴油水分的检验可用目测法，即将试样注入100m L的玻璃量筒中，在室温 （20℃±5℃）下静置后观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分。如有争议，可按GB/T260-77（88）《石油产品水分测定法》进行测定，即我公司生产的RP-260A石油产品水分测定仪。该方法属于常量分析法，测定装置由蒸馏烧瓶、带刻度的接受器及冷凝管组成。
（2）机械杂质 柴油机的燃料供给系统中有许多精密配合的零件，例如，喷油泵的喷针和喷阀座的配合精度也很高，机械杂质不但会使高压油泵或喷油器磨损加重，而且还会堵塞喷油器及喷油孔，造成供油系统故障。因此，柴油中不允许机械杂质存在。
柴油机械杂质的检验可用目测法，方法与水分检验相同，要求没有悬浮和沉降的机械杂质存在。在有争议时，可按GB/T 511-88《石油产品和添加剂机械杂质测定法（称量法）》进行测定，即我公司生产的RP-511石油产品和添加剂机械杂质试验器。
（3）灰分 灰分是油品在规定条件下灼烧后，所剩下的不燃物质，用质量分数表示。
灰分的来源主要是蒸馏不能除去的可溶性无机盐及油品精制时酸碱洗涤后，腐蚀设备生成的金属氧化物。由于灰分是不能燃烧的矿物质，成粒状，非常坚硬，在发动机运转中起摩擦的磨料作用，是造成汽缸壁与活塞磨损的主要原因。
轻柴油和车用柴油中要求灰分不大于0.01％。其测定方法按GB/T 508-85（91）《石油产品灰分测定法》进行，该标准等同于金属盐类分解或氧化为金属氧化物（灰渣），然后冷却并称量，以质量分数表示。即我公司生产的RP-508灰分试验器。
（4）色度 色度是在规定条件下，油品颜色接近于某一色号的标准色板（色液）颜色时所测得的结果。色度的测定按GB/T 6540-86（91）《石油产品颜色测定法》进行，颜色越深，色号越大，则油品精制程度或储存安定性越差。轻柴油要求色度不大于3.5号。
